稀薄燃燒系統(tǒng)是根據汽油發(fā)動機不作***的改變,燃燒和點火溫度的調整,上止點時點火前20名。~ 30°C左右。當空氣從主流紊流燃燒室的房間,所以初始點火火焰進入渦流室。由于渦流室是由耐熱材料,混合新鮮的清洗和冷卻效果較差,因此,動蕩和室內壁溫較高,這樣動蕩的室內混合容易著火和快速燃燒(因為湍流燃燒)。當湍流燃燒室內后,由于溫度和壓力的增加,燃燒的空氣噴射火焰噴霧的形式流入主燃燒室,甚至主要室內混合迅速和完全燃燒。從渦流室膨脹,使主燃燒室內混合氣產生強烈的湍流,形成湍流燃燒。關于湍流的燃燒室總額的20%。這個薄燃料燃燒系統(tǒng)時空燃料比可以達到20 - 22所示。其排放性能也更***,有更多的廢氣由于動蕩發(fā)生在室內,三峽工程初始燃燒速度快,點火時間晚,主要室內的混合薄,因此,這種燃燒室NOx生成更少。CO和HC排放,由于稀混合氣,結合湍流發(fā)生房間噴火焰產生強烈的擾動,完整的混合燃燒,從而減少CO和HC的生產。

　　福建噴氣控制系統(tǒng)如圖3-22。進氣和排氣閥門之間建立了一個小閥(噴霧閥),介紹了稀混合氣的化油器節(jié)氣門氣缸,這樣既消除火花塞近排氣,并形成一個強***的空氣缸內渦流,促進火焰的,加快燃燒過程。

　　日本三菱公司所做的測試表明,當注入流量的0.97 L / S,火災火焰速度可以增加40,空氣燃料比21 24:1仍然可以穩(wěn)定燃燒。杰出的這種方法的***點是改善燃燒的小負載條件,使它能實現穩(wěn)定燃燒稀混合氣燃燒,這樣不但可以提高燃油經濟性,排放性能和可以提高小負載。隨著負載的增加,節(jié)氣門打開,注入混合氣體少,噴射的影響將會減少。?

　　火球類型燃燒室如圖3所示,23歲。其結構和普通汽油發(fā)動機燃燒室是相似的,只是外排氣汽缸平面形成的退回到浴缸里小燃燒室形狀,其他表面形成一個更***的氣體。進氣閥和燃燒室之間有一個凹槽,引導和加強颶風的角色,在火花塞附近形成一個厚的混合氣體,它是容易燃燒。使用平***活塞在壓縮,年底前10 ~ 12°CA,形成高速渦流燃燒室,使燃燒室混合燃燒很快火花塞后一次。因為這種燃燒室可以實現快速燃燒,發(fā)動機壓縮比可以增加到超過10不會引起爆燃。與此同時,它還可以在很薄的氣化混合物(空氣燃料比可以達到26:1)工作。因此,排放的動力性能和燃料經濟性比與分層燃燒系統(tǒng)的引擎,同時具有結構簡單、加工方便、成本低。

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